今天（9月19日），位于浙江省東南部、連接玉環(huán)島與大陸的漩門(mén)大壩正式啟動(dòng)拆除工作，三個(gè)多月后，被大壩隔絕近半個(gè)世紀(jì)的樂(lè)清灣與漩門(mén)灣將恢復(fù)聯(lián)通。從筑壩到拆壩的歷史變遷，折射出的既有浙江人民改天換地的偉力，也有國(guó)家和浙江發(fā)展理念的與時(shí)俱進(jìn)，還有全國(guó)人大代表胡成中的一份拳拳之心。

“翻開(kāi)浙江省地圖，可以看到東南沿海有一個(gè)玉環(huán)島，和大陸隔著一條狹窄的海峽。但是，今后地圖上的這一處要作一些改動(dòng)了——玉環(huán)縣的人民以辛勤的勞動(dòng)在海峽中填出了一條寬闊的大壩，已經(jīng)把玉環(huán)島同大陸連接在一起。”

這是1978年2月16日《人民日?qǐng)?bào)》刊登的一則新聞，報(bào)道當(dāng)年玉環(huán)人民改造大自然，填海建設(shè)漩門(mén)大壩，把海島同大陸連接起來(lái)的壯舉。

千百年間，一條窄窄的海峽，東邊與漩門(mén)灣相接，西邊與樂(lè)清灣相接。每當(dāng)潮水漲落時(shí)，漩門(mén)灣海峽內(nèi)退潮的水流速度慢，樂(lè)清灣涌入海峽的水流速度快，兩股不同流速的激流在漩門(mén)渡口相遇，相互沖擊下形成大大小小的漩渦，素有“龍窩”“險(xiǎn)峽”之稱(chēng)，給出行帶來(lái)極大不便。當(dāng)?shù)孛裰{唱道：“漩門(mén)灣，鬼門(mén)關(guān)，眼望漩渦淚斑斑。”

因技術(shù)條件所限，當(dāng)時(shí)的中國(guó)還沒(méi)有能力建設(shè)跨海大橋，浙江于1974年正式下達(dá)填海工程項(xiàng)目，采用移山填海的辦法，于1977年建成漩門(mén)大壩，使玉環(huán)島與大陸連為一體，為玉環(huán)此后四十多年間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)巨變發(fā)揮了重要作用。

但與此同時(shí)，漩門(mén)大壩對(duì)海洋生態(tài)的影響也逐漸顯現(xiàn)。浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院發(fā)現(xiàn)，由于大壩阻隔了從玉環(huán)向樂(lè)清灣注入的海水，導(dǎo)致樂(lè)清灣富營(yíng)養(yǎng)化程度迅速提高，無(wú)機(jī)氮的濃度從1985年至2000年的15年間增長(zhǎng)了21倍，無(wú)機(jī)磷的濃度從1981年至2000年的19年間增長(zhǎng)了6.7倍。

樂(lè)清灣海洋生態(tài)環(huán)境的惡化，引起了全國(guó)人大代表、德力西集團(tuán)董事局主席胡成中的高度關(guān)注。在樂(lè)清市人大的支持與配合下，他深入調(diào)研后了解到，樂(lè)清灣屬潮流通道型海灣，與外海交換水體原有南北兩個(gè)出入口，水體交換周期為7-10天，漩門(mén)筑壩使樂(lè)清灣變成了只有一個(gè)南口進(jìn)潮、葫蘆型半封閉式的內(nèi)灣，嚴(yán)重減弱了水動(dòng)力系統(tǒng)，灣內(nèi)水體交換周期延長(zhǎng)為25天。2001年完成的漩門(mén)二期工程，再次圍海5.6萬(wàn)畝，又減少了蓄潮港域40平方公里，使納潮量減少11.8%，導(dǎo)致水流挾沙能力進(jìn)一步降低。由此導(dǎo)致樂(lè)清灣水質(zhì)由中度富營(yíng)養(yǎng)化發(fā)展到重度富營(yíng)養(yǎng)化；灣內(nèi)浮游植物密度和多樣性指數(shù)下降明顯，漁類(lèi)資源萎縮；灣內(nèi)沉積加快，外海涂面比堤內(nèi)土地高出幾十公分甚至一米以上，海洋濕地大面積減少。

上世紀(jì)90年代，樂(lè)清方面曾建議由樂(lè)清出資“撤壩建橋”，但未能與玉環(huán)方面達(dá)成一致。新世紀(jì)以來(lái)，隨著浙江以“一張藍(lán)圖繪到底”的韌勁堅(jiān)定貫徹“八八戰(zhàn)略”，推進(jìn)生態(tài)省和綠色浙江建設(shè)成為全省共識(shí)。在浙江省發(fā)改委、環(huán)境廳以及樂(lè)清、玉環(huán)等多方努力下，漩門(mén)灣“撤壩建橋”開(kāi)始提上“日程表”。2017年，玉環(huán)市投資 8.7億元的漩門(mén)灣大橋工程正式啟動(dòng)，“兩灣復(fù)通”顯露曙光。

為加速“撤壩”工作，胡成中于2018年向全國(guó)人大十三屆一次會(huì)議提交《關(guān)于保護(hù)樂(lè)清灣海洋生態(tài)環(huán)境的建議》，呼吁“以環(huán)境保護(hù)大局為重，盡快炸掉漩門(mén)港堵壩工程”。同年8月，環(huán)保部在《對(duì)十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議第1100號(hào)建議的答復(fù)》中明確回復(fù)胡成中，“我部將積極支持浙江省開(kāi)展漩門(mén)炸壩建橋、復(fù)通海峽以及漩門(mén)二期、三期圍墾工程退堤還海的可行性研究工作，逐步改善樂(lè)清灣海域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量”。

歷經(jīng)3年多建設(shè)，2021年6月28日，浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——玉環(huán)漩門(mén)灣大橋及接線工程建成通車(chē)。2022年9月15日，玉環(huán)市發(fā)布通告，“自2022年9月19日起漩門(mén)大壩將停止運(yùn)行，并開(kāi)展為期3個(gè)半月的拆除工作”。

今年冬天，“金色海灣”樂(lè)清灣將迎來(lái)闊別已久的漩門(mén)之水。